品牌

　　长沙公交车身广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间却不长，所以文案过于复杂冗长的产品广告，则不适宜用在公交车身上面。公交车身广告最好是做简短的品牌广告，尽量在人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身广告时，应把重心放在广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。

　　线路

　　公交车线路也是投放广告时需要注意的一点，这能帮助广告对特定区域产生影响。当然选择投放的公交线路越多，广告的效果就会越好。不过只针对一条线路来投放的方式也不是不可行，比如针对固定楼盘、特定商场的广告，就可在同一条线路上的数十辆公交上定点投放。

　　规定

　　长沙公交车广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交广告都是有规定的，不同的城市有不同的要求。比如公交车身广告画面不可覆盖公交车窗，全国一线城市中，只有深圳允许大面积上窗，但是总面积也不可大于2.5个车窗;北京允许稍微露一点头。事先了解这方面的具体规定，才能避免走弯路。

　　形式

　　长沙公交车身广告是可以分为不同形式的，有整车车身、三侧车身、两侧车身(也叫半车身)、海报(通常结合车尾一起)4种形式。其中广告效果最好的是整车车身广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。

　　强制

　　在所有长沙公交广告形式中，公交车身广告的曝光量是最大的，虽然车内广告和候车亭广告的曝光量都不容小觑，但是整体效果还是不如车身。受众们多是集中等待公交车的乘客，公交车身广告易对等车以及行走的人们进行强制性记忆，促进传播效果。

　　设计

　　一些商家会在广告画面中加上自己的二维码，常见于候车亭灯箱广告、椅背广告等。在设计类似广告画面时，要注意二维码不可太大，因为在实际展示过程中，过大的二维码需要人们后退与画面拉开距离才能扫得进去，无论是候车亭还是在车内的椅背后，都没有这么多的空间，也容易使得扫码的乘客打扰到周围的人。